Sustav prediktivnog održavanja tramvajskih kolosijeka zasnovan na praćenju vibro-akustičkih svojstava

Tramvajski sustavi u Europi se međusobno vrlo razlikuju zbog čega je na njima teško primijeniti konvencionalna mjerna vozila za analizu stanja kolosijeka kao jednog od najbitnijih faktora za osiguravanje sigurnog prometovanja tračničkih vozila. Iz toga razloga, kako bi prometovanje željezničkim i tramvajskim kolosijecima bilo sigurno i udobno, ključno je raditi na održavanju tih kolosijeka kako bi zadovoljili normama postavljene zahtjeve. Većina trenutnih rješenja bazirana su na ručnim mjernim uređajima pomoću kojih je prikupljanje podataka sporo, opasno po operatera, provedeno u neopterećenom stanju te remeti vozni red. U zadnjih nekoliko godina, razvojem i napretkom senzora i informacijskih tehnologija pojavila se i mogućnost monitoringa stanja tračničke infrastrukture pomoću senzora instaliranih na tračnička vozila i/ili željezničku prugu za ispitivanje kolosijeka u opterećenom stanju. Prema dosadašnjim modelima održavanja kolosijeka, prikupljeni podaci sortiraju se u bazi podataka u kojoj se kasnije obrađuju i analiziraju te se planiraju daljnji koraci održavanja kolosijeka. Novi model prediktivnog održavanja podrazumijeva razvoj sustava kontinuiranog monitoringa vibracija na tramvajskom kolosijeku jednostavnom mjernom opremom montiranom na standardnom tramvajskom vozilu s ciljem automatske detekcije, klasifikacije i gradacije nepravilnosti na kolosiječnoj konstrukciji. Korelacijom podataka sa konvencionalnim metodama mjerenja i metodama strojnog učenja osigurat će se prediktivno održavanje kolosijeka.